STORY / INSIGHT
来自中国太阳成tyc7111cc(集团)有限公司 - 官方网站的体育行业观察与内容记录
READ
MORE
新闻中心 深度阅读
三天交付500辆,两个月破1000,比亚迪Sealion 6在韩国杀疯了!
朋友们,比亚迪在韩国的瑞草店铺正式向车主交付了第1000辆Sealion 6 Dm-i,也就是说,比亚迪Sealion 6 Dm-i在韩国的销量正式突破1000辆。 比亚迪Sealion 6 Dm-i是今年6月份,在韩国釜山移动出行展上首次亮相并开启预售的,8月下旬才正式交付,结果只用了3天,就交付了500辆,然后到11月5日,正式交付了第1000辆,前后仅用了两个多月的时间。而根据韩国汽车进口商
中国太阳成tyc7111cc(集团)有限公司 - 官方网站
460 阅读
约 5 分钟
朋友们,比亚迪在韩国的瑞草店铺正式向车主交付了第1000辆Sealion 6 Dm-i,也就是说,比亚迪Sealion 6 Dm-i在韩国的销量正式突破1000辆。 比亚迪Sealion 6 Dm-i是今年6月份,在韩国釜山移动出行展上首次亮相并开启预售的,8月下旬才正式交付,结果只用了3天,就交付了500辆,然后到11月5日,正式交付了第1000辆,前后仅用了两个多月的时间。而根据韩国汽车进口商和和经销协会的数据显示,8-10月份,比亚迪Sealion 6 Dm-i还连续三个月位居进口插电式混合动力车型注册量第一。 要知道,韩国在业内可是被称为“插电混动坟墓”的市场,欧洲那些以发动机为主、电机为辅的插混车型,在韩国卖得都很一般。而比亚迪带着以电为主、以油为辅的DM-i超级混动技术进来之后,不但操作体验基本像纯电一样安静顺滑,长途行驶时发动机会介入补能,还让充电焦虑直接降低了一大截。 一开始,比亚迪在韩国只推出了前驱版,内置18.3kWh的刀片电池,韩国工况下纯电续航为70公里,起售价为3750万韩元(约人民币18.36万)。后续又新增了四驱版本,电池容量提升到了26.6kWh,纯电续航里程也提升到了93公里,零百加速时间只需要5秒,起售价为4190万韩元(约人民币20.51万)。 朋友们,你们觉得比亚迪Sealion 6 Dm-i今年销量能破2000吗? 特别