外网发问:为啥中国几乎在所有行业啥都想自己造?一个德国玩家买不到显卡,给出了高赞答案
外网Quora上有个挂在热榜的问题:为什么中国几乎在所有行业都执着于自主生产? 底下最高赞是个在杭州生活的德国人,他没讲大道理,就说了一件事:作为资深游戏玩家,他想入手英伟达最新的旗舰显卡RTX 5090,却发现全世界都能买到完整版,唯独中国市场只能买到特供的5090D。 先是砍了AI算力,后来又砍了8GB显存、缩了25%带宽,价格却一分没降。到最后,连这款阉割版都被限制进口了。 他最后反问了一句
外网Quora上有个挂在热榜的问题:为什么中国几乎在所有行业都执着于自主生产? 底下最高赞是个在杭州生活的德国人,他没讲大道理,就说了一件事:作为资深游戏玩家,他想入手英伟达最新的旗舰显卡RTX 5090,却发现全世界都能买到完整版,唯独中国市场只能买到特供的5090D。 先是砍了AI算力,后来又砍了8GB显存、缩了25%带宽,价格却一分没降。到最后,连这款阉割版都被限制进口了。 他最后反问了一句:我有钱,但你就是不卖给我吃的,难道你不让自己做一顿像样的饭吗? 这个逻辑放到国家层面也是一样,只是代价从一块显卡变成了整条产业链。 很多人知道伽利略,但不太清楚里面那笔账有多膈应人。2003年欧洲启动伽利略,中国是真金白银去合作的,承诺2亿欧元,后来追加到2.3亿。 结果呢,中国拿到的投票权跟出资额完全不匹配,原子钟、加密算法、核心频段,一样都不给碰,能参与的只有搜救终端、激光反射器这种外围边角料。 到2007年干脆被彻底踢出核心研发和运营体系。2.3亿欧元买了一个教训:在别人的系统里,你出钱可以,上桌不行。 后面的事大家都知道了,北斗全球组网完成,导航这件事上中国再也不用看谁的脸色。 真正让“自主”从选项变成刚需的,是禁运清单本身。每一轮制裁,本质上都在替中国画一张“下一步该干什么”的路线图。 C919手里握着超过1200架订单,用的是CFM的LEAP-1C发动机,美国2025年一度暂停技术许可证,结果呢,国产长江-1000A已经进入适航取证的最后阶段,推力13.5吨级,跟LEAP-1C同一档,计划2027年批量装机。 你不是不卖吗?那我造一个能装上去的。 存储领域更典型。当年三星、海力士、美光轮着涨价,断电、火灾、产能调整,每次都能变成国内手机和服务器厂商的成本噩梦。 长江存储2022年底被列入实体清单,拿不到先进设备,但靠既有工具把232层3D NAND做到了稳定量产,全球市占率超过10%,首次超过美光,还启动了首条全国产化产线试产。 当年卡你内存和硬盘的那只手,现在面对的是一个能自己造闪存、而且价格开始有话语权的对手。 但“自主”真正的难,不在那些上新闻头条的大件,而在那些你平时根本想不起来、一旦断供整条产线就得停的“工业关节”。 谐波减速器,人形机器人的肘关节和腕关节全靠它。日本哈默纳科在这个领域是规则制定者,全球份额一度高达85%。 国产的绿的谐波没有硬抄作业,自己搞了一套“P型齿”设计,精度做到±10角秒,寿命超过两万小时,成本比哈默纳科低40%到55%,然后把自己送进了特斯拉和宇树科技的供应链,全球市场从一家独大变成了“双雄主导”。 高端轴承同理。洛轴给新疆天文台18米天线阵列做的指向轴承,俯仰重复跳动误差压在0.001毫米以内,直接填补了高端天文装备关键部件的国产化空白。 12米级盾构机主轴承、16兆瓦风电机组主轴承这些过去“想都不敢想”的东西,现在占到了洛轴总产值的七成。 还有五轴机床,科德数控的核心部件自主配套率干到了85%,整机国产化率超过90%,跟沈飞共建了国内首个完全用国产高端五轴机床加工大飞机结构件的中试基地。这些东西不像芯片和发动机那么抓眼球,但是却是高精尖制造业非常核心的环节。 手术机器人是最能说明“卡脖子”到底卡在哪里的例子。达芬奇系统垄断了全球腔镜手术机器人市场二十来年,一台机器几千万,耗材另算,关键技术壁垒之外还有一层价格壁垒。 联影智融做的腔镜手术机器人,没有停在“仿一个机械臂”的层面,直接攻了两个达芬奇没解决的痛点:力感知触觉反馈和多模影像“透视”融合,医生能感知组织的硬度,能透过表面看到血管和病灶的分布,核心部件从3D内窥镜到高精度手术臂100%国产化,临床手术成功率100%。 自主不是关起门来重复别人的东西,是在别人卡住你的那个位置上,找到一条绕过去甚至走得更好的路。 当然,EUV光刻机、7nm以下的EDA、14nm以下的光刻胶、高端航空发动机单晶叶片的寿命,这些坎还在那儿,中国是全产业链大国,但不代表“我们什么都能造了”,它是一张还在填的清单,还有很多空格要去填写。 中国被欧美禁售逼成了全产业链工业体系 回到那个德国人的回答。他说得最准的一点是:“我饿了,我有钱,但你就是不卖给我吃,那我就想办法自己做顿好吃的。” 自主生产从来不是某种文化基因里的执念,而恰恰是西方不断逼迫的结果,逼迫中国实现了全产业链的工业化。 而在中国发展起来之前,西方世界是有一套完整的工业体系,这套体系有多么庞大呢,其工业配件种类数量就到3000万左右。 如此庞大、复杂的体系,在当时的西方不是一国可独自负担的了,于是便分散到各国,由澳大利亚的铁矿,德国的汽车,美国芯片及飞机,日韩的电子设备,法国的核电,英国的发动机组成的共同组成了一个横跨欧美亚非拉的全球工业体系。 那套全球完整工业体系的核心人口——美英德意法加日